如果你生活在一二线大城市,今年一定感受到了街道上挤满越来越多各种颜色的共享单车。如果清理的人手稍微忙不过来,就可能会堵塞占道。

  今年6月,据中国自行车协会官网估算,2016年,近20家品牌投放了约200万辆共享单车,而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆,是去年投放量的十倍。

  对于厂商来说,共享单车已从蓝海被杀成了一片红海,这场“淘汰赛”可能很快要决出胜负,一些小厂商已经倒闭退出。对于城市管理者来说,已经饱和的投放量对城市交通和环境管理都带来极大的负担。

  小编注意到,今年起,很多大城市纷纷开始禁止共享单车新增投放:

  7月10日下午,杭州市城管委(市综合行政执法局)与在当地运营的9家互联网租赁自行车(即共享单车)企业进行行政约谈,禁止新增投放互联网租赁自行车。

  8月18日,上海交通委员会宣布,禁止新增投放共享单车,违者将被纳入企业征信档案。

  8月23日下午,深圳发布共享单车投放禁令。

  8月29日,广州市交委发文,要求近期严禁任何形式的共享单车新车投放。

  此外,南京、武汉、郑州等城市也暂停了共享单车投放。

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