全国50城实现扫码乘车 未来坐公交体验更胜自驾

2018-04-21 08:56 东莞阳光网

  拥挤、没座位、等车费时间、没有合适的线路……

  如果说有什么理由阻止了你坐公交车,这些理由都正在消失。未来,坐公交车的体验有望跟自己开车一样方便,不仅能在手机上查车什么时候到站,还能看到即将到站的车是不是拥挤,甚至能为你的需求定制线路。

  这是“科技创新低碳出行”为主题的2018公共交通出行峰会上被畅想的未来公交,而这样的场景并不遥远。记者从峰会上了解到,2016年到2017年,国内已有50多个城市实现了支付宝扫码乘公交,完成了智慧交通的第一步。这背后,包括云计算、地图导航、办公协同等能力都将被整合起来服务公交地铁领域,比移动支付更大的故事也已经加速展开。

  公共交通行业 到了“不得不变”的时候

  就算撇开上述困扰乘客多年的种种乘车之苦不说,“互联网+公共交通”(公交、地铁)的转型升级也是“交通强国”战略的时代需求。

  党的十九大报告明确提出,加强水利、铁路、公路、水运、航空、物流等基础设施网络建设,加快建设创新型国家,为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。其中,交通强国被放在了重要位置上。此外,《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》中提到:将公共交通放在城市交通发展的首要位置,积极发展快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统。

  公交地铁转型升级还是行业自身的诉求。相关统计数据显示,截至2017年年底,我国城市公共汽电车2017年客运量较2016年下降了3%。这已经是常规公交客运量连续第三年下降——从2014年的781.88亿人次降到了2017年的722.87亿人次。与此同时,我国的公共汽电车运营车辆、线路和里程却在不断增长。这些数据凸显了公交发展的不平衡,基础设施建设和服务保障发展不同步或是造成不平衡的主要原因。

  统计还显示,2017年常规公交客运量降低的趋势下,具备路权、信号优先的BRT客运量则同比增长了24%,这充分说明了不是市民不愿意选择公交,而是常规公交“来车不准点、行车不快捷、乘坐不舒适、换乘不方便”等问题影响了公交的吸引力。

  数据证明,公交行业亟待进行转型升级,来提升乘车体验,优化线网安排。而改善体验、提升效率,正是互联网最擅长的。

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来源:新快报
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